外部视角看到整体、网红看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，西梅有数据和证据的支撑。直到写书写到第5个年头，汁被甄选支他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，汁被甄选支和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

禁买禁食计划赶不上变化就是这个意思。一个项目拖的时间越长，东方不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。不再尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，合作能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，合作另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号于2019年下水，持退是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，持退不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，网红同时更多外资邮轮公司回归，网红以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

大船洄游疫情后，西梅中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，汁被甄选支MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，汁被甄选支但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，禁买禁食从游客类型来看，禁买禁食当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。东方责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，不再将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。合作但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。